yahoo拍卖网上呈现了许多业余无线电爱好者巴望已久的装备弹性杆的播送中继车，但其间大部分都带有经过通信卫星进行转播的 SNG（卫星新闻收集）用大型抛物面天线，因而迟迟无法出售。在这种情况下，移动操作 应运而生。咱们开发了一种 巨细正好合适移动操作！的新式天线 年的
底座（一箱式/四轮驱动）装备了弹性杆和发电机，价格 110 万日元（人民币：52808.8元），成为业余无线电爱好者们津津有味的论题。参展商在介绍中供给的信息介绍说：最近，咱们收到了使用弹性杆的业余无线电爱好者的改造爱好 ，这个改造十分有目共睹。
一辆根据三菱 Fuso Canter 的全时四驱 播送中继车 正在yahoo网站上拍卖！除了弹性杆外，它还装备了一台 6 千伏安（6000 瓦）发电机（来自yahoo拍卖屏幕）。
在yahoo拍卖网站上出售这辆播送中继车的拍卖商是长野县驹金市的一家专业公司，该公司担任中继车等许多车辆的出售，曩昔曾出售过许多不一样的中继车。
契合国家 NOx.PM.9 都市消声器规范，因而，假如车辆要在市中心注册，则要安设一个独自的 PM 催化转换器（在经销商处约为 30,000-400,000 美元）。
与货车不同的是，它能够包容五人，并且车厢和工作间是相连的，因而 很合适野营车（来自yahoo拍卖）。
它的长度为 475 厘米，能幻想它的巨细与一辆规范 HIACE 差不多。
它具有 6 千伏安（6000 瓦）发电机、千斤顶、弹性杆、配电盘、空谐和帐子等常见的中继车设备。
内部设备仅用螺钉固定，因而，假如撤除的设备渐渐的变多，终究就会变成一辆东加拉箱式车。
弹性杆在相片远景的车顶上，白色盒子和天花板空调室外机部分在后面。中心的黑色抹子是掩盖在中继电缆上的橡胶，但它现已掉下来了，所以不包括在这套设备中。
车顶上是 FPU（Field Pickup Uni）相关设备，经过微型线路进行中继（来自yahoo拍卖）。
这辆车是全时四驱车。虽不是分时四驱，但在雪地路面上仍比一般两驱更耐磨。
它还装备了一个千斤顶，用于安稳车身。这有助于削减人员上下车时车身的晃动。
长度：475 厘米，宽度：172 厘米，高度：297 厘米，车辆总重：4,275 公斤
装备用于安稳车身的千斤顶，即便在将弹性杆伸展到最大极限时，也能让业余无线电爱好者无忧无虑（来自yahoo拍卖）。
