日前，从闻名的柴油发电机组厂家——传来音讯：为保证青岛胶东新机场的施工进展和质量，机场项目施工方之一“重庆伟耀修建劳务有限公司”决议购买一台200kW的玉柴自动化发电机组作为备用电源。这也是胶东机场有关施行工程单位在一月之内第2次从华全公司订货发电机组。在8月7日，这台寄托着华全人款款友情和殷切问好的发电机组业现已过专车送到客户手中，该机组现在也现已完成了正常运转，正在为胶东新机场建造发挥着应有的效果。客户也对柴油发电机组厂家华全公司谨慎、高效的风格表明了充沛的必定和欣赏。
据柴油发电机组厂家华全公司了解，青岛新机场（即青岛胶东国际机场，IATA代码：N/A，ICAO代码：N/A）新建项目是“十三五”期间青岛市重点建造项目，坐落胶州（青岛代管县级市）市区东北部，距青岛市中心约39公里。该区域内路途犬牙交错、畅通无阻，有利于打造陆空归纳交通系统。新机场建成后将成为区域性纽带机场和面向日韩的门户机场。
不久前，胶东机场建造指挥部副指挥长吴有胜也经过媒体就新机场建造进展及有关状况作了介绍。他说，自从1982年流亭机场复航以来，跟着青岛的开展而加快速度进行开展壮大，近六年年均增速10%以上。2015年旅客吞吐量现已打破1800万人次，超过了1200万人次的规划规范。而且受空域、地域等条件约束，原场址难以施行扩建，成为限制青岛民航业开展的瓶颈，迁建新机场火烧眉毛。胶东国际机场正是在此种布景下应运而生。
决议下达后，指挥部（即胶东机场建造指挥部）迅速行动，齐心协力，在较短时刻内完成了选址、立项、可研、总规和初设（第一批）等批复作业，发明了机场手续批阅的“青岛速度”。现在，航站楼等基础设施建造正在顺畅施工。而且指挥部还拟定了一个五年攻坚计划：2015年开工建造、2016年全方面推动、2017年主体攻坚、2018年装置调试、2019年则检验转场，而且保证2019年新机场建成启用。
此外，柴油发电机组厂家——华全动力也了解到，青岛新机场将以满意未来100年开展需要为方针，一期工程以2025年为方针年，旅客吞吐量3500万人次、货邮50万吨、飞机起降量30万架次的规范规划，项目总投资415.66亿元。关于新机场的规划，指挥部方面担任这个的人说，远期以2045年为方针年，规划将再建造2条近距跑道，跑道长度3200米，航站楼面积达70万平，可满意年旅客吞吐量5500万人次、终端6000万人次，货邮吞吐量100万吨，飞机起降45万架次的保证需求。据泄漏，一期规划用地约15.63平方公里早已执行到位，远期规划用地30.66平方公里也在逐渐执行中。
那么，大众可能要问了，这新机场要是建成了，那青岛市区的居民怎么样才能够抵达呢？除了地铁还有啥交通工具？在此，柴油发电机组厂家华全公司借用机场建造方的话给作答一下。依据规划，青岛新机场将建成全国首个集高铁、地铁于一体的零换乘归纳交通中心。坐落机场核心区，紧邻航站楼，将建造20万平米的停车楼和交通换乘中心，并完成与高铁、地铁衔接，兼具公共交通、商贸服务等功能。GTC与航站楼贯穿，整体分为地上两层、地下两层，负二层与地铁、高铁站厅同层衔接建造，旅客能够自航站楼经过连廊进出GTC，经由换乘厅当即进入地铁、高铁站厅购票后下至站台层搭车，极大缩短广阔旅客的出行时刻。其最大特征在于与高铁、地铁机场站结合建造，完成了航空、轨迹、高铁等交通方法的零换乘，构成空陆一体的交通系统。
另据了解，青岛胶东国际机场的运转等级为4F(青岛流亭机场为4E级)，为最高等级，可起降空客A380、波音748等现在最大机型，与北京首都国际机场、上海浦东国际机场、广州白云国际机场、成都双流国际机场、西安咸阳国际机场等11个机场处于同一等级。
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