科技日报天津1月20日电 （通讯员朱宝琳 记者冯国梧）记者20日从天津大学得悉，由我国工程院院士、天津大学教授苏万华教授领衔的团队与潍柴动力股份有限公司、四川中自尾气净化有限公司协作，成功研制国内具有彻底自主知识产权的满意欧Ⅵ排放规范的高效率、低油耗重型柴油机——TJU-WP12柴油机。
TJU-WP12柴油机经过了我国汽车技能研讨中心履行的WHSC、WHTC和WNTE欧Ⅵ法规检测，各项方针均与世界同类先进发动机适当。TJU-WP12柴油机具有包含发动机电子操控单元和后处理体系的彻底自主知识产权。TJU-WP12柴油机还留有20%—30%的排放余量。最低燃油耗费率≤190g/kWh，世界中等水准为195g/kWh。
在我国，运用柴油的货车是汽车尾气污染大户。研制团队经过研讨实践车辆城市工况和相关法规要求，完成了焚烧进程的油气混合率与化学反应速率的协同操控，完成了全工况（城市路途、高速公路、村庄路途）高效清洁焚烧。
该机在开发进程中霸占了几大技能难题，克服了迸发压力低、最大喷发压力低的困难，完成了低污染、低油耗的方针。进步发动机的迸发压力有助于下降油耗，世界同类机型的答应最大迸发压力遍及超越20MPa，TJU-WP12柴油机的规划团队在该方针低至16.5MPa的前提下取得了到达世界领先水平的燃油耗费率。世界同类机型燃油供应体系的最大喷发压力一般大于200MPa，而该柴油机燃油供应体系的最大喷发压力为180MPa，大幅度的下降了发动机的出产制作本钱。
欧Ⅵ排放规范是欧盟现在实施的最新的发动机排放规范，对氮氧化物以及纤细颗粒物的排放要求愈加严厉。
