风能是资源潜力巨大、技术较为成熟的可再次生产的能源，在减排温室气体、应对气候平均状态随时间的变化的新形势下，慢慢的受到世界各国的重视，并已在全球大规模开发利用。“十一五”到“十二五”期间，我国风电经历了快速的提升的十年，风电成为继火电、水电之后的第三大电源。根据全球风能理事会统计，2017年，我国风电新增装机容量达19.5GW，累计装机容量达188.2GW，占全球风电总装机量的35%。根据中国电力企业联合会的统计数据，2017年，我国风电装机量占全国发电装机总量的9.2%，风电的年发电量占全国发电总量的4.8%。
我国开展风电技术研发已有40多年的历史，与欧美国家同时起步，早期主要由科研机构和大专院校进行样机研究和试制，在“九五”和“十五”期间，我国首批风电整机制造企业初步掌握了定桨距机组总体设计技术，实现了规模化生产，迈出了产业化发展的第一步。“十一五”以来，随国家陆续制定出台了促进风电等可再次生产的能源发展的相关法规和扶持政策，众多国内外企业大举投入中国风电制造业，通过引进生产许可证、建立合资企业、开展自主研发或联合研发等手段，研制兆瓦级以上风电机组产品。经过一定时期的风电机组技术引进和产业化生产，国内风电整机制造企业对风电技术开发的路线图、关键要素和潜在风险的认识日益深入，开发出若干具有自主知识产权的机型，在单机容量上也逐渐接近国际领先水平。
我国风电企业通过引进消化吸收和再创新，掌握了关键核心技术，并且在适应低风速条件和恶劣环境的风电机组开发方面取得了突破性进展，处于全球领头羊，在大容量机组开发上也基本实现了与世界同步。这些成就，既保证了我国风电产业的持续加快速度进行发展，也为我国风电产业实现从大到强的跨越式发展奠定了基础。
为适应我国中东部和南部地区巨大的低风速资源，近年来很多整机设备厂商纷纷推出高塔筒和长叶片等方案，在技术开发的过程中借鉴了欧洲厂商的经验，但也有不少是我国的设备厂商因地制宜，根据国内资源和产业配套情况提出的一些新的思路和方法，体现出我国整机设备厂商在技术路线方面慢慢的开始具备一定的自主创新能力。
我国在风电机组领域的基础研究和共性技术探讨研究方面相对不足，风电机组设计软件及载荷评估所用的软件绝大部分为欧洲公司产品，设计标准和理念方面基本全部按照DNV.GL公司提出的风电机组认证规则及国际电工委员会（IEC）提出的IEC61400系列风电机组技术标准的要求做，未充分考虑到我国风能资源、自然环境和电网接纳方式的特殊性。国外风电行业在跨行业的技术整合与成果转化方面非常活跃，一直以来引领主流技术的发展路线，在基本理论、基础工艺和材料应用等方面至今仍具有一马当先的优势。从长久来看，风电是一个对设备可靠性要求非常高的资金与技术密集型产业，从全世界来看，由于风电机组产业的技术和资金门槛的提高，行业集中度也在不断提高。
在市场需求和竞争的推动下，中国大型风电机组开发技术升级和国际化进程不断加快。当前我国1.5~4MW风电机组已形成充足的供应能力，部分机组制造商的5~6MW风电机组样机也已下线。
目前，国外主要的整机制造商已完成4~7MW级风电机组的产业化，8~10MW级的风电机组样机已挂机，欧美整机设计公司均进入到10MW级整机设计阶段。维斯塔斯风力技术公司（Vestas）和德国Senvion公司都发布了将开发200m左右叶轮直径的10MW风电机组的计划，2018年美国通用电气公司宣布将在3年内完成12MW海上风电机组的开发。
在全球范围内，欧洲海上风电发展起步最早，装机规模占比最高。2017年，欧洲新增海上风电装机量即达到了3GW，迎来井喷式的增长。这说明欧洲厂商通过多年的实践，积累了丰富的设计和工程经验，对于海上风电投资回报和风险控制具有充分的信心。
目前，欧洲6MW海上风电机组已形成产业化能力并实现批量装机，8MW海上风电机组进入样机试运行阶段，更大容量的海上风电机组也慢慢的开始进行设计。在海上风电机组基础方面，欧洲具备了单桩、多桩、重力桩、导管架等多种样式基础形式的设计、制造能力。在海上风电业务领域，技术、资金和工程经验的壁垒比陆上风电更为显著，美国西门子公司、西班牙歌美飒集团在该领域已形成了巨大的领先优势。
我国已有少量海上风电场投入运行，由于缺少海上风电场示范经验，尚未完全掌握风电机组的设计开发与整个海上风电工程设计的协调性，导致占海上风电投资所需成本较大比例的基础、线路和变电站设计成本难以降低，加之机组的可靠性仍未得到充分验证，海上风电的投资回报存在比较大的不确定性。因而，一定要通过对风电机组控制策略、叶片、塔架、并性的深度定制和研究，实现风电机组与海上风电工程设计的整体优化，避免各部件单独设计导致过剩及浪费，大大降低海上风电度电成本。
在风电机组零部件配套方面，我国风电产业已形成包括叶片、塔筒、齿轮箱、发电机、变桨和偏航系统、轮毂、变流器等在内的零部件生产体系。上述主要零部件的产量均已居全球第一位，除配套国产整机厂商外，部分零部件也对国外厂商有少量配套。但是，在高性能轴承、油脂、传感器、控制器等方面，国产零部件尚不能够实现对进口零部件的完全替代。
我国风电产业领域各类零部件在工程应用方面积累了大量经验，但在设计原理和优化方法、新材料和新工艺的运用、零部件开发过程中的多物理场仿真和全性能验证测试、高性能零部件的品质管控等方面任旧存在短板，在机组控制技术和整机、零部件具体运行性能关联性的研究方面尚存在很大不足。
总体来看，我国风电整机和零部件配套行业不同程度地存在着大而不强、泛而不精的现象，在基础材料和工艺技术方面的研究比较欠缺，在长期可靠性、产品一致性方面与部分进口产品尚存在差距。多数零部件厂商在考虑设计开发和工程应用时多着眼于自身，在系统性认识和产业链深度合作方面仍要进一步加强。
国外风电实验室大多覆盖风能资源评估、风电机组现场测试、传动链平台测试、风电并网仿真等领域。如美国国家可再次生产的能源实验室（NREL）建立了不同时间尺度的风能资源预测模型、7MVA多功能电网扰动模拟装置、5MW风电机组传动链测试平台等研究平台，具有国际领先水平的风电/光伏发电设备及零部件的试验研发能力；丹麦国家可再次生产的能源实验室（DTU/RISØ）在风能领域的研究包括风能资源评估与微观选址、风电功率预测、风电并网与控制、海上风电、空气动力学研究和设计、结构设计和可靠性、遥感和试验、边界层气象与湍流、材料等。
我国目前仅有部分风电企业建设有自己的动力试验平台，但是测试功能相对单一，不具备公共性和独立性，各厂商大多依据自己的经验、认识和产品开发的侧重点来开展研究性试验，开放交流显著不足。
2010年，我国在张北建立了国家风电技术检验测试与研究中心，借助公共试验场开展了一系列风电设备的现场运行性能和电网适应性测试，为我国提高产业技术能力和加快规模化发展提供了有效助力。我国适合开发海上风电的区域集中在东南沿海，具有台风、盐雾、高温、高湿等恶劣气候特点。目前我国针对上述风电应用环境，系统性的专业检验测试技术能力尚未形成，亟需加强相关检验测试能力建设。而欧美针对海上风电场在建设和运行期间对水文、电网、气象、生物等影响已开展了多项检测研究活动，并且开发出一系列专用测试设备。
随着风力发电市场容量和装备产业的快速大规模发展，风电机组的可靠性、运行效率、工作寿命等问题开始受到专家学者们的高度关注。针对这一问题，数字化风电技术，在风电智能监控、智能运维、故障智能诊断和预警等方面已开展深入研究探索。
我国风电场监控系统主要存在协议不开放，不同的厂商在协议信息中描述不统一，没办法实现相互连通和扩展等问题。这些系统使用的通信协议结构各异，信息描述不统一，难以实现相互连通和扩展,即便是同一制造商生产的风电机组，由于电力电子技术、控制技术、单机容量和软件版本的不同，它们拥有的控制方式也可能不同，且需要不同的运行参数和调控指令，这给风电场统一调度控制与生产管理制造了很大障碍。
为了实现风电场中互联性、互操作性和可扩展性，国际电工委员会（IEC）起草制定了IEC61400-25标准。该标准定义用于搭建风电场监控系统平台的通信原理和信息交换模型等方面，是电力系统自动化通信协议IEC61850标准在风力发电领域内的延展。我国也对IEC61400-25标准做了国家标准的转化与执行，基本实现了风电场的监控运行管理。
我国风电设备多运行于自然条件艰苦、可到达性较差的环境，对智能运维的需求尤为迫切，力求在考虑设备可靠性、维修性、经济性等影响因素的情况下，实现定检、维修、维护的合理安排，以达到减少值守人员数量、缩短备件供应时间和提高运行可靠性的目的。
在风电场智能化运维管理系统方面，国外起步较早，实用化水平也相比来说较高，作为风电场控制管理系统的载体，GH-SCADA、RISØ-CleverFarm等系统除具有完成传统的数据采集、分析、展示的功能外，还在功能上集成了风电场优化控制、运行数据分析、供应链服务、信息流管理等高级控制功能，已初步体现了风电场智能化运维的理念。
我国陆上风电场智能化运维水平在精细化与信息化方面与国际上存在比较大差距。海上风电场在运维管理的限制性条件、服务装备、安全要求等方面和陆上风电场存在非常明显差异，欧洲厂商根据多年经验，形成了海上风电场运维管理的系统性方法，而我国目前海上风电场的运维手段和理念主要借鉴陆上风电场的经验，尚未形成真正适用于海上风电场的运维管理体系。
我国目前已经面临大批风电机组陆续过保的现状，风电机组可利用率下降、传动系统和叶片等零部件的性能直线下降和故障造成的停机现象较为严重。国内一些科研机构和整机厂家逐渐开始重视风电机组健康状态诊断技术，并借鉴国外先进经验开展了初步研究，也已开发出一些状态监测产品批量应用到风电场。一些风能利用发达的国家，如丹麦、德国、西班牙等拥有长期共生、紧密合作的风电零部件与整机产业链，并根据大量现场采集的运行数据开展风电机组运作时的状态评价和全寿命周期评估，将风能资源、风电规划、风电场评估、风电机组设备正常运行状态与检测结果、风电场运行维护、风电场性能评估等统一考虑，用于开展风电机组状态评价、故障诊断以及经济性运行。
随着大数据技术的发展，各整机厂商纷纷建立大数据中心并开展了风电机组状态监控及故障预警的研究，但国内风电机组故障诊断技术从总的来看，产品分析和诊断功能都较为薄弱，主体问题在于对于整机和零部件的运行机理与失效模式认识尚不够深入，当前以趋势判断和定性分析为主，缺乏定量分析，还不具备整套评估体系及对故障做准确判断与预警的方法。
随着风电比例的一直上升，出于电网稳定运行考虑，我国对风电机组的并网性能也不断提出新的要求，包括低电压穿越、高电压穿越、惯量响应和一次调频等。目前，低电压穿越已成为中国风电设备入网的强制性要求，对高电压穿越、惯量响应和一次调频能力的要求正在深入论证中，但还没有提出明确的技术指标及测试方法。各个国家都依据自己电力系统的情况，提出有明确的目的性的风电设备入网标准，部分国家的入网标准中对风电的高、低电压穿越和一次调频性能要求已经很明确。
国外设备厂商对于风电机组在故障穿越中的动态特性、安全极限、机群的互动稳定性、风电机组和风电场模型验证、风电机组和风电场电能质量评价等方面有着深入的研究并进行了相应的测试，国内厂商则多停留于功能实现，在技术的深入探索和优化方面尚待加强。
由于我国近年来风电规模增长迅猛，并且在风电大规模并网、传输和运行方面获得了相当多的实际经验和成果，IEC组织将新成立的TC8SC8A“大容量可再次生产的能源接入电网”工作组和TC8SC8B“分布式能源电力系统”工作组的秘书处设立于中国，我国技术专家能够更多地参加到国际标准的制订工作中，开展更广泛的技术交流，极大地提高了我国风电机组产业在电网接入技术领域的话语权。
除了传统风力发电技术，风电新概念技术也随之加快速度进行发展。为满足未来大容量海上风电机组的需要，美国2009年即由可再次生产的能源实验室（NREL）和美国超导公司、东元西屋电机公司等签署协议，联合开发大容量风电用超导发电机，欧洲众多厂商也纷纷介入这一领域。美国通用电气公司、美国超导公司、德国西门子股份公司、日本川崎重工业株式会社等都已进行了兆瓦级超导发电机的试制和测试，中国船舶重工集团公司第七一二研究所也已进行了样机开发。
高温超导电机是一项应用新材料、新方法、新工艺的多学科高新技术，技术难度大，而且国内高温超导电机的研究起步较晚、研究经费少，研究的深度和广度还不够，基础研究、技术水平与技术方法与美国和德国相比还存在很明显差距。
风能在近地高度范围内，由于地面粗糙度而具有切变特性，即高度越高则平均风速越大，因而对高空风能资源的利用在多年前就得到了国内外学者的关注。我国高空风电目前仍处于探索阶段，有少量小功率机组投入试运行，但尚未有商业案例。
关于高空风力发电，国外的勇于探索商业模式的公司提出了很多有想象力的方案，谷歌收购了硅谷的高空风电勇于探索商业模式的公司（Makani），麻省理工学院则投资了创业公司AltaerosEnergies，上述两家公司均设计制造了样机进行现场测试[5]。对比国内外厂商，在高空风电领域，国外厂商的研发技术起点很高，理论基础扎实，在实践中采用了大量新材料和传感器，在装备设计中均采用可移动、可放飞、可回收的路线，工程经济性较好，相对于国内厂商有显著优势。
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