50千瓦的柴油发电机每小时耗油18.6升。以下是关于油耗的具体介绍：1、油耗取决于路况：市区，短途行车，走走停停的路段都可能会导致油耗增加。2、油耗取决于驾车习惯：驾车人猛踩刹车、车速忽高忽低、长时间发动机空转、见空当就抢、低档高速长距离行车等都会导致油耗增加。3、车辆耗油原理：百公里油耗是车辆的一种指标，车辆在经济车速之内行驶速度越慢，百公里油耗越多，超过经济速度则相反，如果把发动机转速控制在相同的安全转速之内，不管车辆行驶速度快慢，每小时的耗油量则相同。
130马力怠速一小时需要3升柴油。怠速是指发动机在无负荷的情况下运转，只需克服自身内部机件的摩擦阻力，不对外输出功率。维持发动机稳定运转的最低转速被称为怠速，是发动机五大基本工况之一。怠速转速能够最终靠调整节气门开度的大小、怠速供油量等来调整其高低。有关柴油的资料有以下两点：1、柴油：是轻质石油产品，复杂烃类混合物，是柴油机的燃料。2、分类：分为轻柴油和重柴油两大类，大范围的使用在大型车辆、铁路机车、船舰。
120千瓦发电机一小时耗油量为31.5升，120kw发电机组油耗量计算方式=25.2公斤(kg)=31.5升(L)。发电机是指将别的形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。发动机的保养方法如下：1.使用质量好的机油。机油，即发动机的润滑油，能对发动机起到润滑、清洁、冷却、密封、减磨等作用。只有使用合格的润滑油才可降低发动机零件的磨损，延长常规使用的寿命。因此平常要注意加注质量好的机油。2.使用合格的冷却液（防冻液）。汽车发动机需要靠水箱来降温，这一点很重要，否则发动机容易“开锅”，对发动机会造成致命的伤害。因此平常要确保水箱里的冷却液保持在正常水平，而且要选择质量好的，特别是冬季，还应该依据环境温度选择相适宜的冷却液。汽车正常的保养项目中，每行驶一年，需更换发动机防冻液。3.定期清理水箱水垢等。发动机水箱生锈、结垢是容易的问题。锈迹和水垢会限制冷却液在冷却系统中的流动，降低散热作用，导致发动机过热，甚至造成发动机损坏。因此日常保养中，要根据具体情况选择合适配比的冷却液。而且添加冷却液时，达到最大值和最小值之间即可。4.定期给汽车除“积碳”。汽车在烧油的过程中，难免会出现积碳现象，积碳过多会出现启动困难、怠速不稳、加速不良、急加油回火、尾气超标、油耗增多等异常现象。对发动机有诸多不利影响，因此平常要注意预防积碳产生，平常开车尽量多跑跑高速、适当提高换档时的转速、避免长时间的怠速、使用清洁汽油等，保持良好的开车习惯能减少积碳产生。如果积碳很多，就要去修理店清除积碳。5.按时更换汽车“三滤”。三滤是指空气滤清器、机油滤清器及汽油滤清器。三滤在汽车发动机上对空气、机油和汽油起着过滤作用，从而对发动机起到保护作用，同时也提高了发动机的工作效率。因此要想发动机保持最佳状态，就要在规定时间及时更换滤芯，或者滤芯脏了也要更换。6.保持合理的转速。汽车在正常行驶中，合理的转速能让发动机正常运转，但是如果长时间低档高速或者高档低速运转，发动机会超负荷，不仅更加费油，而且容易伤害到发动机，因此平常开车时转速要和档位配合好，油门要轻踩，不能猛踩油门。
3000W那就是说在一小时之内满载情况下，就要耗油1.122升。国家标准汽油发电机：根据国根据国家标准汽油发电机是发一度电270克汽油，在满载的情况下一小时1kw耗油量是1×0.27=0.27千克，换算成升为单位就是：重量除以汽油的比重0.722等于0.374升，即在满载的情况下汽油发电机1kw一小时耗油0.374升。发电机的种类：发电机的种类有很多种。从原理上分为同步发电机、异步发电机、单相发电机、三相发电机。从产生方式上分为汽轮发电机、水轮发电机、柴油发电机、汽油发电机等。从能源上分为火力发电机、水力发电机等。
柴油发动机水温一般在70度到95度正常。柴油发动机工作正常温度：正常行驶时温度在70度到80度比较好，超过90摄氏度并且居高不下，就表示发动机的工作状况不正常。柴油发动机工作原理：柴油机是压缩的空气产生高热，喷入雾化的柴油后爆炸膨胀，压力直接作用在活塞上，推动活塞沿气缸作不等速的高速直线作用往复运动，经活塞销，连杆和曲轴等组成的曲柄连杆机构，将活塞的直线运动变为曲柄的旋转运动，从而输出机械功。
30kw柴油发电机组油耗量=6.3公斤（kg）=7.8升（L）。做好日常柴油发电机的日常检查工作：主要包括燃油箱燃油量，存油量，确保油量充足根据需求及时的进行添加。油底壳机油平面要定期及时检查：确保能达到机油标尺上的刻线标记，及时根据规定量进行补充。及时检查：及时检查水、油和气的情况，对油，水管路接头等密封面存在的漏油，漏水现象及时的进行处理，及时消除排气管和气缸盖垫片，涡轮增压器的漏气现象，从根源入手解决问题。
柴油发动机的机油压力3到5个压力属于正常范围。引起机油压力的原因：柴油机由于机件磨损、装配不当或其他故障，都会引起机油压力过低或没有压力，柴油机上大部分有压力调节阀可以对机油压力进行调整。机油压力不可过高或低：汽油发动机正常机油压力范围是200kPa～500kPa，柴油发动机正常机油压力范围是600kPa～1000kPa，发动机怠速运转时油压应不低于100kPa，机油压力值处于正常范围时才能保证机油能输送到发动机各部位，过高或过低都会影响正常工作甚至对发动机造成损伤.
100kw柴油发电机组油耗量为21千克，即26.25升。燃油消耗率和负载大小：100kw发电机油耗一般跟两个方面有关，一是机组自身的燃油消耗率，另一个是负载的大小。负载正比：虽然柴油发电机组的油耗跟负载有时候是成正比关系，但是不是在什么情况下都成正比，实际情况是在80%的负载时，是省油的时候，如果当柴油发电机组的负载为额定负载的80%时，一升油发3.5度电，如果负载提高，油耗会增大。但是如果当负载低于20%时，对发电机组就会有影响，不仅发电机组油耗会大幅提高，甚至还会损坏发电机组。
一般柴油机油耗是200-250克/千瓦X小时，功率越大的柴油机，油耗越小。柴油机功率越小，油耗越大。50千瓦的柴油发电机油耗可以按照200-250克/千瓦X小时核算。影响油耗的主要因素如下：发动机：这是影响油耗的先天指标。单纯从技术角度讲，缸内直喷是非常不错的技术，大大提高了燃油的燃烧效率，但对发动机供油系统、气缸材料有较高的要求。变速箱：这里的变速箱指的是自动变速箱。发动机和变速箱组成最简单的动力输出系统，因此变速箱的构造也直接影响着油耗。驾驶习惯：这是影响油耗的后天指标，也是影响油耗最大的指标。同一款车在不同路况下的油耗不同。
柴油发动机水温一般在70度到95度正常。以下是柴油发动机相关内容的介绍：正常温度：正常行驶时温度在70度到80度比较好，超过90摄氏度并且居高不下，就表示发动机的工作状况不正常。保养项目：定期更换机油和机油滤芯，保持曲轴箱通风良好，定期清洗曲轴箱，定期清洗燃油系统，定期保养水箱，燃油系统的保养清洗。柴油发动机不需要火花塞点燃可燃混合气，其没有火花塞，依靠压缩行程结束时的高温高压来点燃可燃混合气，可以将这种点火方式称为压燃。
200kw的柴油发电机的耗油量为50升左右。以下是相关信息：道路循环油耗：道路循环油耗，是汽车在道路上按照规定的车速和时间规范作反复循环行驶时所测定的燃油经济性指标，也叫做多工况道路循环油耗。计算方法：把发动机架在台架上，控制环境和温度，正面电风扇吹，后面带上水负载，模拟汽车的行驶状态，用计算机控制并且计算和画出功率，升功率，扭力，缸压，进气和排气温度，百公里等油耗等的数据和曲线千瓦柴油发电机一小时多少油？
50千瓦的柴油发电机每小时耗油18.6升。以下是相关内容具体介绍：简介：柴油发电机是一种小型发电设备，系指以柴油等为燃料，以柴油机为原动机带动发电机发电的动力机械。整套机组一般由柴油机、发电机、控制箱、燃油箱、起动和控制用蓄电瓶、保护装置、应急柜等部件组成。注意事项：柴油发电机组安装地的周围应保持清洁，避免在附近放置能产生酸性、碱性等腐蚀性气体和蒸汽的物品。有条件的应配置灭火装置，在发电机运行时，切勿在排气口放置任何的易燃物品，留意柴油发电机组在加油时，务必将发电机组封闭，并隔离烟火。
8千瓦发电机一小时消耗油量没有准确的数字衡量，因为油耗一般跟机组自身的燃油消耗率和负载的大小有关。以下是关于汽车发电机的相关介绍：1、简介：汽车发电机是汽车的主要电源，其功用是在发动机正常运作时，向所有用电设备供电，同时向蓄电池充电。在普通交流发电机三相定子绕组基础上，增加绕组匝数并引出接线头，增加一套三相桥式整流器。低速时由原绕组和增绕组串联输出，而在较高转速时，仅由原三相绕组输出。2、分类：汽车用发电机可分为直流发电机和交流发电机。
1000KW的机器耗油量在210g/KW.H。以下是关于汽车油耗的相关介绍：1、简介：衡量汽车燃料经济性的重要指标。燃料经济性通常用汽车在特定行驶工况下行驶一定里程的燃料消耗量或一定燃料量能使汽车行驶的里程来衡量。中国、欧洲采用汽车行驶100千米所消耗的燃料量即百公里的燃料消耗量（升/100千米）来评价汽车的燃料经济性。2、影响：车的轮胎若出现充气不足的情况，会影响耗油量，如果胎压过小，轮胎与地面的接触面积就会增大，车行驶的阻力就会增加，则车耗油就会增加。
430马力怠速一小时油耗1.5到2l左右。以下是相关介绍：1、怠速高和排量有关：一般汽油车的怠速在800转左右，柴油车在500转左右。汽车排量越高，每小时怠速消耗的燃油就越多。因此在长时间等人的时候，宁愿把汽车熄火也不要长时间怠速。2、怠速的危害：长时间怠速不仅会导致油耗增加，还会使汽油燃烧不充分导致积碳。3、自动启停功能：如果对汽车的油耗很在意的车主，在选车时可以选择带有自动启停功能的车，现在自动启停功能在很多车上都有配备。4、自动启停的作用：在等红绿灯时，车辆可以自动熄火以节省燃油，不过在熄火的过程中，空调系统的制冷也会停止变为吹风。在需要启动发动机时，只需要轻点油门，发动机就会自动点火。在城市走走停停的道路中，自动启停能省下不少燃油。
120kw发电机组油耗量=25.2公斤(kg)=31.5升(L)。以下是关于发电机的具体介绍：1、简介：发电机（Generators）是指将其他形式的能源转换成电能的机械设备，它由水轮机、汽轮机、柴油机或其他动力机械驱动，将水流，气流，燃料燃烧或原子核裂变产生的能量转化为机械能传给发电机，再由发电机转换为电能。2、组成及工作原理：发电机在工农业生产、国防、科技及日常生活中有广泛的用途。发电机的形式很多，但其工作原理都基于电磁感应定律和电磁力定律。因此，其构造的一般原则是：用适当的导磁和导电材料构成互相进行电磁感应的磁路和电路，以产生电磁功率，达到能量转换。
300kw柴油发电机每小时油耗参考值为72.3-96.4L。以下是关于柴油发电机油耗的相关介绍：1、因素：燃油消耗率，不同品牌的柴油发电机组，其燃油消耗率不同，消耗油量就不同；用电负载的大小，负载大了油门耗油就大些，反之负载小了相对油耗也就要小些。2、计算方式：一升柴油约等于0.84-0.86公斤（1L=0.8-0.85KG）左右。柴油发电机的制造商使用参数大多都会用G/KW.H，其意思是指发电机组一千瓦一小时耗多少克油，再将单位换成升从而就能知道一小时耗油成本。
一般柴油机油耗是200-250克/千瓦*小时，功率越大的柴油机，油耗越小。柴油机功率越小，油耗越大。50千瓦的柴油发电机油耗可根据200-250克/千瓦*小时核算。影响油耗的重要的因素如下：1、发动机：这是影响油耗的先天指标。单纯从技术角度讲，缸内直喷是相当的好的技术，大幅度的提升了燃油的燃烧效率，但对发动机供油系统、气缸材料有较高的要求。2、变速箱：这里的变速箱指的是自动变速箱。发动机和变速箱组成最简单的动力输出系统，因此变速箱的构造也直接影响着油耗。3、驾驶习惯：这是影响油耗的后天指标，也是影响油耗最大的指标。同一款车在不同路况下的油耗不同。
怠速吹空调一个小时所耗费的油量约是2.2406升。以下是相关介绍：1、计算公式：压缩机功率中间值平均3千瓦，那就能得出计算公式：400x3=1200（克）/小时；同时算上汽油密度比0.75，能得出空调压缩机每小时耗油量是1.5升/小时。2、利用标准公式：Vf=1.318*V*n（ml/h），以2.0L发动机为例，开空调怠速850rpm每小时耗油就等于1.318*2*850=2240.6（ml/h）。换算过来就是2.2406升。
50kw发电机皮带断裂的前兆：1、发电机皮带在断裂前会发出吱吱吱的响声，这代表皮带打滑或者某个地方与皮带不断摩擦。皮带断裂之前会出现一些裂纹，并且皮带上的沟槽会变浅；2、皮带出现打滑现象时，就代表皮带上的沟槽已经磨的差不多了。并且皮带老化到某些特定的程度时，会变硬而且表面会有很多细小裂纹，这时候就需要抓紧更换皮带了；3、如果行车过程中皮带发生断裂，那是很危险的，行车时发电机皮带如果断裂，有几率会使车辆瞬间失去动力，如果后车跟车距离比较近，有极大几率会出现追尾事故。
北汽bj40柴油版百公里耗油量：1、BJ40是北京汽车旗下一款中型SUV，定位于硬派越野车，在下从国家工信部了解到，北京汽车BJ40推出柴油版车型；2、新车外观和内饰预计延续汽油版造型，动力搭载一台2.0T柴油发动机，上限功率为110kW，传动系统匹配手动变速箱；3、柴油版车型每百公里综合油耗为8.5L，相比同排量汽油版车型（每百公里油耗为9.1L）油耗大幅度降低；4、从国家工信部公布的数据分析来看，BJ40将搭载一台型号为YC4Y20-15058的2.0T柴油发动机，该发动机上限功率为110kW，传动系统匹配手动变速箱；5、新车相比同排量汽油版车型油耗大幅度降低，驱动形式采用分时四轮驱动。
固特异轮胎是高档品牌，是美国的汽车轮胎品牌。虽然是高档轮胎品牌，但是中高低端的轮胎都有生产，这也还是为了更好的开拓市场。
1、当车主发现了自己的国六车排气管出现堵塞的情况时，可通过铁丝或者是细棍，直接将杂物给取出来，如果堵塞情况相对来说比较严重，也能采用应急措施。
2、直接利用木棍将所有的杂物推到排气管里面的位置处，然后将三元催化器拆解开，就可以将堵塞的东西取出来。但如果是因为积碳过多引起的堵塞，就需要将三元催化器泡在草酸中进行清洗。
3、也可通过清洗剂对堵塞的情况得到解决，将清洗剂放在燃油箱中，与燃油混合后，车辆启动时，就可以和汽油一起进入到燃烧室，最后形成废气排出，就可以让三元催化器得到清洗，排气管堵塞的情况就能获得解决。
1、找一只平底锅，把两耳看作3点和9点钟方向，同时在6点钟和12点钟方向做一个标记。
2、双手握住平底锅两耳，然后往左打半圈、一圈、一圈半的练习，往右同样也要打相同的圈数。
3、最后强调要反复练习，这样就能形成肌肉记忆，在真实驾驶车辆时，不需要记忆也能打好方向。
1、前后曲轴油封老化：前后曲轴油封与油大面积且持续接触，油的杂质与发动机内持续温度变化使其密封效果逐渐减弱，导致渗油或漏油。
2、活塞间隙过大：积碳会使活塞环与缸体的间隙扩大，导致机油流入燃烧室中，造成烧机油。
3、机油粘度。使用机油粘度过小的话，同样会有烧机油现象，机油粘度过小具有非常好的流动性，容易窜入到气缸内，参与燃烧。
4、机油量。机油量过多，机油压力过大，会将部分机油压入气缸内，也会出现烧机油。
5、机油滤清器堵塞：会导致进气不畅，使进气压力下降，形成负压，使机油在负压的情况下吸入燃烧室引起烧机油。
6、正时齿轮或链条磨损：正时齿轮或链条的磨损会引起气阀和曲轴的正时不同步。由于轮齿或链条磨损产生的过量侧隙，使得发动机的调节没办法实现：前一圈的正时和下一圈可能就不一样。当气阀和活塞的运动不同步时，会造成过大的机油消耗。解决办法：更换正时齿轮或链条。
7、内垫圈、进风口破裂：新的发动机设计中，常常采取各种由金属和其他材料构成的复合材料，由于不一样的材料热胀冷缩程度的差异，长时间运行后，填料和密封中会产生热应力疲劳或破裂，也导致油耗水平上升。
8、机油品质不达标：机油品质不达标也是烧机油的原因之一，机油品质不达标，润滑效果就会减弱，再加上积碳的累积，会让机油失去润滑效果，就容易对缸壁造成磨损，磨损会让发动机的温度上升，很快就有可能会出现拉缸、报废的情况。
9、主轴承磨损或故障：磨损或有故障的主轴承会甩起过量的机油，并被甩至缸壁。随着轴承磨损的增加，会甩起更多机油。
1.转向器拉杆头有较大间隙，判断间隙需要专用仪器和工具，车主本人无法制作，需要将车辆送到修理厂或4s店；
2.车辆半轴套管防尘罩破裂，破裂后会出现漏油现象，使半轴磨损严重，磨损的半轴容易损坏，产生异响；
3.稳定器的转向胶套和球头老化，一般是使用时间过长造成的。解决办法是更换新的质量好的转向橡胶套和球头。
1、干式离合器如果放在十几年前还比较耐用，但是由于现在的汽车发动机动力输出慢慢的升高，使得干式离合器散热不足的缺陷也逐渐暴露出来。
2、由于干式双离合的工作环境暴露在空气中，而离合器的散热也是通离合器罩上面的几个小孔来进行散热。但是在行驶过程中变速箱需要换挡，就必须使得离合器频繁工作。
3、长时间的低速行驶以及过于频繁的启停，导致离合器的温度不断升高，而低速行驶时空气流动效率不高，无法将离合器中的热量有效的带走，导致离合器内部的温度不断升高，加速离合器的磨损。
