TCM远征机动火炮体系是泰勒丹-大陆汽车公司规划一种轻量化的战役坦克，在80年代参与美军的轻型坦克计划。
在上世纪80年代初，美军意识到轻型快速反应部队的重要性，而可进步轻型快反部队战役力的最有效途径是供给一种能够有C-130运送机空运的，且能对立干流主战坦克的装甲体系。
根据以上需求，陆军设立了AGS（装甲火炮体系）计划，其间TCM远征机动火炮体系便是竞标计划之一。AGS终究的胜出者便是我们耳熟能详的XM8轻型坦克。
TCM远征机动火炮体系的规划始于1982年。规划者决议制作一款具有较高火力的轻型装甲车辆，为此决议减轻坦克的分量，不选用载人炮塔。
一起，为了在不明显添加装甲厚度和结构分量的情况下进步生存能力，决议把发动机传动舱移到装甲箱的前面。此外，前部上装甲具有大倾角，履带和行走部分也具有装甲维护，在车体底部有两层铝装甲，中心有填充物。
TCM远征机动火炮体系乘员3名，驾驶员方位在车体前部发动机的周围，车长和炮手在车体后部的战役舱。
为下降整车本钱，TCM远征机动火炮直接选用了M2布拉德利步卒战车的发动机和变速器。495马力的康明斯VTA-903T柴油发动机，能够给战役分量不超越20吨的机动火炮带来足够高的机动性。
相同为了下降运用本钱，该车底盘是在M109自行榴弹炮的底盘基础上改善而来，在测验期间，TCM远征机动火炮的公路速度为80公里/小时，能够跳过84厘米的妨碍，跨过宽2.5米的水沟。体现出了非常好的机动性。该车长7.49米，宽2.69米，高2.8米，战役分量19吨，能够由C-130直接运送。
TCM远征机动火炮的无人炮塔坐落车体尾部，该车不具有传统意义上的炮塔，更像是一个旋转渠道上直接装置了一门主炮。该车主炮为M68A1型105毫米线膛炮，由闻名的英国炮L7线膛炮改善而来，并装置了新的后坐设备和炮口制退器。
副兵器是一挺M240型7.62毫米同轴机枪，备弹3600发，在车长舱口处还有一挺7.62毫米M60机枪，不过因为中心有火炮遮挡，该机枪的射界很有限。
因为选用无人炮塔，该车具有主动装弹体系，这种主动装弹机能够寄存9发炮弹，并有两个各装有10个炮弹的弹鼓.，使得TCM远征机动火炮有29发可发射弹药。除此之外，在车体内还能够寄存11-16枚炮弹。在测验中，主动装弹机能够让TCM火炮到达每分钟10发子的高射速。
在车体内，车长坐落车体轴线的右侧，炮手在左面。车长设备的视界是330度，炮手调查设备是220度，TCM远征机动火炮上的电子设备是其时一切坦克中最先进的，包含一台M21数字火控计算机、一台安/VVG-2激光测距仪和一台安/TAS-4热成像体系。驾驶员使用安/VVS-2 (V)星光潜望镜来取得夜间视界。
TCM远征机动火炮的规划答应未来装置120毫米滑膛炮，通过这样的现代化之后，该车的火力能够和主战坦克比美。
因为很多选用了现有陆军配备的老练组件，TCM远征机动火炮的制作和总装比计划中还要简单，且在测验中体现出了适当优异的功能。但军方对该车的主动装弹机褒贬不一，一方面军方赏识每分钟10发的高射速，又不满装弹机的稳定性和备用弹药缺乏。
尽管AGS计划终究有XM8轻型坦克计划胜出（终究因为资金原因，并未在90年代进入美军执役），但TCM远征机动火炮计划因为体现优异依然给陆军留下很好的形象，终究在多年后的“斯特瑞克”车族中，M1128机动火炮体系（MGS）终究选用了和TCM长途火炮体系的炮塔。
但M1128和TCM机动火炮体系的无炮塔规划，在实战和测验中都呈现出一些问题，当火炮或许调查设备呈现任何毛病修补扫除，设备整理等事项，乘员只能暴露在车辆顶部进行作业，在作战中，尤其是进入21世纪以来逐步增多的城市战中，这样的风险性是不行承受的。
但TCM远征机动火炮计划体现出的能够空运，能够和坦克交兵的特色，一直是快速反应的轻型部队寻求的车型，跟着现代电子技能和无人技能的加快速度进行开展，或许还会有相似TCM机动火炮构型的装甲车辆，乃至无人车辆呈现在我们的视界中。
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