近日，由中国船舶704所研制的船用20MW（2.7万马力）汽轮发电机组应用获得成功，历经2年时间经受住了110%满负运行考验，在近日通过了应用审核。20MW级汽轮发电机可以被用作大型驱逐舰、两栖攻击舰、潜艇和航母的动力，而且是采用全电推进的“心脏”。
据报道，该汽轮发电机组在整个试验期间运动平稳，性能超出预期目标，具有体积小、噪声低和功能限定等优点，特别是在低频段噪声、总频段噪声及空气噪声三方面达到了中国船用汽轮发电机组的最优值。20MW级功率是中国现有船用汽发机组满功率的数倍，整体性能达到了欧美顶尖水平。汽轮发动机是大容量电力系统的核心设备，是支持战舰使用全电技术的关键，证明中国已经掌握了大型船用汽轮发电机核心技术。
据悉，大型舰船无论是不是采用核动力，都需要用主汽轮机和汽轮发电机去带动减速器和螺旋桨，核动力系统仅仅是用核反应堆产生热能，而常规动力需要消耗燃料。因此，蒸汽轮机是现代大型舰船的“心脏”，而汽轮发电机能通过连接蒸汽锅炉的方式把能量先转化为电力，然后分配给全舰使用，也就是让大型战舰全电化。
全电推进的战舰具有动力系统占用空间小、航程高、更静音等优点，还能为电磁弹射和使用电磁炮提供充足电力。汽轮发电机可以大幅度减少动力舱占用船体的体积，战舰海上自持力就会增加，舰员生活空间也能得到一定的改善；航程高是指全电推进要比传统机械推进更省油，具备极其重大的经济价值；更静音是提升战舰和潜艇反潜作战能力的关键。
20MW级汽轮发电机能提供的动力有多强呢？辽宁舰上使用的蒸汽轮机功率为18MW，总共安装了8台。也就是说用8台20MW级汽轮发电机就可以把辽宁舰改为全电推进，而且还能为电磁弹射提供足够的功率，电磁弹射和电磁拦阻所需要的功率为60-80MW。美国10万吨级的“福特”级航母使用的汽轮发电机功率为26MW，中国下一代航母如果排水量接近“小鹰”级，使用8台20MW级汽轮机已经能满足需要。075舰和076舰使用自然更不成问题，055和核潜艇用上全电推进将变得更加安静。
目前全球最先进的燃轮机是美国制造的MT30，功率为36-40MW，被装到了朱姆沃尔特级驱舰上，该舰排水量近1.5万吨，当时还考虑要使用电磁炮。正常战舰如果只考虑舰载雷达和武器系统用电一般不需要超过10兆瓦的发电机，美国“宙斯盾”系统使用3台艾利森501K34燃气轮机，发动机总功率也就是7.5MW。因此，中国研制20MW级发电机组实际上就是为大型战舰全电推进准备的。055舰在建造8艘以后暂停了，很可能有就是在等这种大型发电机组的成熟。054B反潜护卫舰始终没上马，必定会使用全电推进，估计也在等大型发电机。
总体来看，中国船用发电轮机的技术已达到了全球顶尖水平，能满足包括航母、两栖舰、驱逐舰、护卫舰和潜艇的全电化需要。不过，我们也要认识到与美国在该领域任旧存在着不小的差距，相信中国更大功率的船用发电机也会不断取得突破，让我们拭目以待吧。
