随着汽车科技的持续不断的发展，汽车也慢慢的变智能了。一系列的辅助驾驶系统、主动安全系统的涌现为驾驶者驾驶车辆提供了安全保障。人与车的互动我们是司空见惯了，而...
众所周知，交叉路口一直以来都是事故多发地带。那么到底有没有可能通过技术方法来避免悲剧的发生呢？美国便发布了一项草案，通过在轻型车辆上部署V2V（vehi...
互连汽车设备市场主要由用户对车辆安全，对高级汽车的需求增加以及全世界汽车电气化的立法所推动。在过去十年中，硬件和软件技术的进步导致能够将汽车相互连接起来。
近来市面上的不少新车开始配备预测性分析及连网功能等最新技术，Russ Darrow Group营运总监Ivan Lawler表示，这些趋势将改变行业参与...
自动驾驶车辆往往是无法揣测人类意图的。他们在预测其他驾驶员突如其来的驾驶行为方面做得并不好，这在某种程度上预示着他们在防御性驾驶方面无能为力。与此同时，人类在道路上...
自动驾驶汽车可能并不适合所有人，但汽车厂商们也在积极开发其他技术，彻底改变人们的驾驶体验。显然，汽车发展至今天，需要与互联网、新型传感器、智能设备及系统...
来源：Xilinx 赛灵思 V2X（Vehicle to Everything， 车联万物），是车与外界一切交互的技术，能够理解为车与外界万物联系成网，...
V2V（车与车之间通信）技术因其有助于联网汽车相互通报其位置与状况、发出交叉路口迎面而来的交通警告以及提供一系列旨在遏制事故的其他功能而备受赞誉。
如果推动无人驾驶车辆的目标其实是要使交通更安全，那么高度自动化的汽车开发者应该开始解决人与机器之间的“沟通失败”的问题了。如果你觉得无人驾驶和车车通信（...
随着汽车结合通讯技术衍生的各式应用如火如荼的发展、车厂与组件商的大力推波助澜，加上针对LTE车间普及和通讯服务制定的规范建立，预期将加速车联网应用的进展...
丰田汽车公司近日披露称，该公司计划在未来三年内，为其在美国市场销售的汽车添加短距离通信芯片，从而让汽车能够与其它车辆“交流”，由此逐步提升汽车的安全性...
车联网现在慢慢的变成了了继可穿戴设备和智能家居之后又一非常关注的领域，许多科技巨头、网络公司甚至是传统车企都开始进行车联网服务的研发，并且已经在部分新车型...
电子发烧友早八点讯：凯迪拉克的汽车慢慢的变健谈了。现在，它们能够跟交通灯“讲话”，从而让司机们知道交通灯何时将会变红。这种功能旨在减少司机们在最后一刻...
英特尔将如何进入BMW/Intel/Mobileye三方联盟？更重要的是，英特尔计划在此合作伙伴关系中扮演什么样具体的角色？
汽车对汽车（Vehicle-to-Vehicle， V2V）通讯技术将大行其道。Google于上个月底正式揭露无人驾驶车原型，并打算于今年夏天让上百台的...
NHTSA预估到了2023年，所有新车都将配备连网车辆通讯技术。为使连网车辆能安全上路，NHTSA的通讯规范已规划超过12年之久，但连网车辆技术的发展可...
车联网是属于物联网之中目前发展较为完整的一个子领域，是因为从车载资通讯开始，已经在相关项目中研究许久，因此在适当的关键技术导入之后，便能加速别的环节...
据外媒报道，中国汽车工程学会常务理事长付于武表示，中国将在2018年为车对车通信（V2V）标准奠定基础；之后，中国将设立一套全国通用的标准，这对无人驾驶...
毫米波雷达，是工作在毫米波波段（millimeter wave ）探测的雷达。通常毫米波是指30～300GHz频域(波长为1～10mm)的。毫米波的波长介于厘米波和光波之间，因此毫米波兼有微波制导和光电制导的优点。
平视显示器以下简称HUD，是运用在航空器上的飞行辅助仪器。平视的意思是指飞行员不需要低头就能清楚看到他需要的重要资讯。
行车记录仪即记录车辆行驶途中的影像及声音等相关资讯的仪器。安装行车记录仪后，能够记录汽车行驶全过程的视频图像和声音，可为交通事故提供证据。
所谓V2X，与流行的B2B、B2C如出一辙，意为vehicle to everything，即车对车的信息交换。其他的还有V2X，即车对外界的信息交换。
平视显示器，是指将主要驾驶仪表姿态指引指示器和主要飞行参数投影到驾驶员的头盔前或风挡玻璃上的一种显示设备。
汽车雷达顾名思义是用于汽车或其他地面机动车辆的雷达。因此，它包括基于不同技术（比如激光、超声波、微波）的各种不同雷达，有不一样的功能（比如发现障碍物、预测碰撞、自适应巡航控制），以及运用不同的工作原理（比如脉冲雷达、FMCW雷达、微波冲击雷达）。微波雷达在汽车雷达中有着重要的商业意义。
LiDAR是一种集激光，全球定位系统和惯性导航系统三种技术与一身的系统，用于获得数据并生成精确的DEM。这三种技术的结合，可以高度准确地定位激光束打在物体上的光斑。
2017年国际消费类电子科技类产品展览会简称2017年国际消费电子展（CES 2017），于2017年1月5日在拉斯维加斯开幕，多款新一代智能手机和平板电脑亮相本届CES大展，虚拟现实头盔和可穿戴设备是外界普遍关注的焦点。
在过去的16年，广州致远电子有限公司专注于电子行业，坚持以用户为中心，基于客户的真实需求持续创新，赢得了用户的尊重和信赖。如今，我们的工业控制设备、通讯设备、电源产品以及测试分析仪器已应用于工业自动化、能源、电力电子、轨道交通、医疗等国家支柱产业。
VCU即整车控制器，是整个汽车的核心控制部件，相当于汽车的大脑。它采集加速踏板信号、制动踏板信号及其他部件信号，并做出相应判断后，控制下层的各部件控制器的动作，驱动汽车正常行驶。
禾赛科技于2014年创立于中国上海，致力于做“机器人的眼睛”，是全球无人驾驶及高级辅助驾驶（ADAS）激光雷达的领军企业。禾赛在光学、机械、电子、软件等激光雷达核心领域有着卓越的研发能力和深厚的技术积累，在全世界内拥有数百项专利，其自研芯片、功能安全、主动抗干扰等技术打破了行业多项记录。
车道保持辅助系统对行驶时保持车道提供支持。借助一个摄像头识别行驶车道的标志线。如果车辆接近识别到的标记线并可能脱离行驶车道，那么会通过方向盘的振动提请驾驶员注意。如果车道保持辅助系统识别到本车道两侧的标记线，那么系统处于待命状态。这通过组合仪表盘中的绿色指示灯显示。
