柴油车是一种使用柴油作为燃料的交通工具，它们在行驶过程中会排放一些污染物，这中间还包括一种被称为氮氧化物（NOx）的化合物。NOx排放是柴油车污染的大多数来自之一，因此各国政府都制定了严格的NOx排放标准来减少这种污染物的排放。
在欧洲，柴油车NOx排放标准由欧洲联盟制定和执行。根据欧洲联盟的规定，柴油车的NOx排放标准跟着时间的推移逐步的提升。目前，欧洲的最新排放标准为Euro 6d-TEMP。根据这一标准，新型柴油车的NOx排放量不允许超出80毫克/公里。
在美国，柴油车的NOx排放标准由美国国家环保局（EPA）制定和执行。根据EPA的规定，柴油车的NOx排放标准也在逐步的提升。目前，美国的最新排放标准为Tier 3。根据这一标准，新型柴油车的NOx排放量不允许超出30毫克/公里。
除了欧洲和美国，其他几个国家和地区也都有自己的柴油车NOx排放标准。例如，中国的最新排放标准为国六b，新型柴油车的NOx排放量不允许超出50毫克/公里。
总的来说，随着环保意识的增强，各国政府对柴油车NOx排放的限制越来越严格。未来，随技术的慢慢的提升，相信柴油车的排放标准还将逐步的提升，以更好地保护环境和人类健康。
