我国在商用车范畴全方面施行国3排放规范现已一年了，此前曾把国3技能道路确定为电控泵喷嘴、电控高压共轨和电控单体泵，其间电控泵喷嘴首要运用在于轿车柴油机范畴，商用车柴油机选用的实践是后两者技能。直到推出了直列泵+EGR道路，并得到了原国家发改委和环保部的承认，该技能随后被业界广泛称之为“非典”技能，玉柴、潍柴、大柴、锡柴、春风康明斯、扬柴等先后也展开了EGR型式国3柴油机的开发，并于去年底开端投放商场。仅仅除我国重汽外，其他工厂的EGR机型都没有经过国家环保部的出产一致性检查。
一年来，各种国3技能道路柴油机在剧烈的比赛与争议中经受了商场的检测，积累了十分有意义的材料，也暴露出一些亟待解决的问题，为深入研究国3商场并向着更高的排放规范尽力打下了根底。
一年来，各种国3技能道路针对不一样的车型不同的路况，进行了充沛的实践，从各企业国3规范柴油机的产销统计数据剖析来看，已形成了以电控高压共轨、EGR“非典”、电控单体泵鼎足之势，以电控组合泵等为弥补的格式。其间，EGR“非典”争议最大、上量最快、选用厂家最多，其整体规划一年后将可与高压共轨机型适当。
从国3排放规范的技能道路看，玉柴柴油机包含了电控高压共轨、电控单体泵、电控组合泵、EGR非典等技能道路技能道路最多的企业之一。其间，选用电控高压共轨的机型有：YC4]G、YC6]G、YC4E、YC4F、YC4W、YC6J、YC6L、YC6M、YC6A、YC6K；选用电控单体泵的机型首要有YC6L、YC6G、YC6M、YC6A、YC4G、YC4E、YC4D；选用电控组合泵的机型有YC6G、YC4E；选用EGR非典道路年1～7月份玉柴国3规范各机型所占份额示意图
在玉柴的各类国3规范柴油机中，以电控高压共轨为首要技能道路。其间，以应用于轻卡、微客、
等车型的小排量柴油机YC4F系列的销量最高，其次为YC6G、YC4G、YC6M。除电控高压共轨外，玉柴电控单体泵柴油机的销量十分大的。玉柴国3柴油机还有一种技能，即由成都威特公司配套的电控组合泵体系，这种技能成本低，对柴油机的结构改动不大，大柴、春风康明斯及无锡四达等均有机型选用这种设备，玉柴将其配套在YC6G、YC4E柴油机上。2009年1~7月份玉柴国3首要机型的销量状况如图3所示。
