1、柴油发动机作业时分的温度过高，空气热膨胀过大，下降充气功率，使发动机功率下降。3、运动件的正常空隙（热胀冷缩）被损坏，运动阻滞，磨损加重，乃至损坏。
柴油发动机过冷的损害1、进入气缸的混合气(或空气)温度太低，可燃混合气质量差（雾化差），焚烧困难或焚烧缓慢，导致发动机功率下降，燃料耗费量添加（热量丢失多，燃油凝聚流进曲轴箱）。2、焚烧生成物中的水蒸气易凝聚成水而与酸性气体构成酸类，加重对机体和零件的腐蚀。3、未汽化的燃料冲刷和稀释零件外表(气缸壁、活塞、活塞环等)的油膜，加重零件磨损。4、光滑油黏度添加，流动性差，形成光滑不良，加重机件磨损，添加功率耗费。可见，发动机正常的作业时分的温度是确保发动机杰出的作业功能及其惯例运用的寿数的一个重要条件。以上内容关于“康姆勒电力低噪音发电机组：柴油发动机过热和过冷的损害？”，低噪音发电机组厂家康姆勒电力期望对您有协助，而且期望您能重视低噪音发电机组厂家康姆勒电力官网，以便提供给您更多的信息。
